引:日前，摩托罗拉宣布，将公司的汽车电子部门以10亿美元的价格出售给德国著名的轮胎制造商大陆公司，以便将更多注意力集中在通信技术开发领域。
摩托罗拉公司下属的汽车电子部门拥有员工4500人，去年的销售额为16亿美元。该部门主要生产为汽车导航和安全系统服务的通信产品以及方向盘、刹车、电动门窗所使用的传感器。摩托罗拉表示，希望这项交易能在今年6月底完成。
德国大陆公司指出，这一并购交易将提升公司汽车系统部门的销售额，同时增加其车用通信产品的产量。目前，大陆公司汽车系统部门的年销售额为65亿美元。从去年秋季开始，摩托罗拉公司就一直计划着出售旗下的汽车电子部门。由于摩托罗拉的手机制造部门实力强大，销售额已占到公司销售总额的一半以上，汽车电子部门的成绩与其相比大为失色。此前，摩托罗拉公司已彻底剥离了旗下的半导体部门，而该部门曾是公司第二大业务部门。
摩托罗拉表示，要将注意力更多地集中到通讯工具之中。经过多元化的尝试之后，摩托罗拉先后从自己并不是非常擅长的领域撤退了，包括当初的电视领域，摩托罗拉的偃旗息鼓起码让我们看到了其对自己有了更清醒的认识，毕竟在自己并不擅长的领域耕耘，收获的难度还是很大的，不能做到市场数一数二的位置，那这种耕耘也就意义不大了；更何况目前在移动通讯市场摩托罗拉的位置还时刻遭受到后起之秀的冲击，如果不审时度势，那摩托罗拉的市场老二的位置易主也不是没有可能的事情。
摩托罗拉的回归把自己的目标锁定在“无缝通信”这个概念上，摩托罗拉将其作为公司的重要发展战略全力推进。“摩托罗拉公司要有一个合理化的策略，在人们想到摩托罗拉公司的时候，不仅仅想到手机。”摩托罗拉新任首席执行官爱德华·詹德说，“我希望有一个一体化的策略，摩托罗拉工作的重心就是要实现无缝通信，我希望今后人们再看到摩托罗拉公司标志M的时候，想到的是移动性(Mobility)，我们希望能够向个人、家庭、汽车、企业提供更好的设备，以便实现这样关键的无缝通信理念。”
让人自由地控制网络，而不是网络控制人，这就是无缝通信的精髓。无论何时何地，人们都能随意接入和控制任何自认为重要的事，实现不间断通信的梦想。但是，要将无缝通信的理念变成现实，摩托罗拉面临很多挑战。他们不仅要将各种复杂技术在网络和终端产品中加以融合，还要协调、整合庞大的企业内部资源。而且，更大的挑战还在于必须解决许多艰巨的技术难题。概念是让人兴奋的，但是实现的难度也是非常巨大的，当然摩托罗拉有自己的技术积淀为实现这个目标努力。
当然这个过程是一个漫长的过程，实现起来也不是一蹴而就的。事实上，构建在3G基础上的应用也是摩托罗拉一直在研究的一个范畴。众所周知，随着WiMAX技术作为一项新兴技术受到业界的普遍关注，3G与宽带的融合发展问题，成为影响3G产业技术链、业务链、价值链全局的又一个关键。在3G的整体棋盘中，无线宽带成为业界志在必得的新高地。宽带增值服务的创新与全面市场突围，首先依赖于高性能宽带技术的强大承载。技术应用的呼声越来越高，越发突显了前沿技术的核心地位。宽带网在不同领域、不同地区，将会产生不同的方案和不同的应用。基于娱乐休闲、电子办公、安全、家庭组网及IP电话等的宽带增值服务需求旺盛。但以IPTV、MobileTV、网络游戏、手机游戏、IM通信、LBS服务、视频会议和电话等为代表的数十种宽带增值业务，也表示出很强的市场影响力。在这些领域，摩托罗拉同样是踌躇满志，当然最终能走出一个什么样的市场模式还要看摩托罗拉自身的努力。
|
