引:面对来自诸如间谍软件或仿冒网页的威胁时，你自然会处心积虑的保护自己隐私，但殊不知，其实那些你与其打交道的正规公司们，也正悄悄的往外泄露你的那些宝贝资料！
GPS查询系统、手机通话、网络查询……所有这些都使我们的生活变的更加快捷便利。获取自己所在位置、与朋友交流、搜寻中意的站点，在此过程中，从没人考虑过期间产生的数据会被别人二次处理利用，正因如此，这些记录信息已逐渐成为一个日益让人头痛的问题。依照隐私保密提倡者的说法：我们去过何地，与谁交谈，甚至想了些什么东西等等都被留下了供别人顺藤摸瓜的尾巴！
这些有关个人的记录甚至会被保存十年以上，而在这个问题上，美国到现在为止也没有出台站在用户这边的联邦法律，即便你把希望寄托在那些手中掌握自己资料的公司身上，幻想他们不会籍此与别有用心的买家搭上钩，也无法避免自己哪天会被横插上一刀。就此，作为华盛顿一个消费者团体—“民主与科技中心”的代理理事， Ari Schwartz讲到：所以说，只要现状没有被改变，那么你的数据就能在公司破产程序执行过程中被出卖给他人，或者干脆就让黑客或骗子神不知鬼不觉的“摘桃”，当然，凭借法院的一纸文书也可达到此效果。
现在，此类信息的数量还在不断增长当中，越来越多新近发生的案例从另一个角度告诫人们，由此导致的结果只会让它们更易遭受攻击。
越界
对于无畏的探险者或是分不出东西南北的人来说，拥有一台GPS全球定位设备是再好不过的事情了，但是一个来自法院的案例显示，类似有关你实际位置和驾驶习惯这样的特殊个人资料在收集并被使用时，并非总是朝着有利于你的一面前进。 依照州最高法院出具的相关文件规定，位于康涅狄格州的美国汽车租赁公司在其出租用车上安装了GPS设备，用来跟踪车子速度和位置。一旦某个客户驾驶时速超过79英里，并保持这样的状态超过两分钟，那么GPS就会利用无线电话设备通告总部，公司接着便会以此为据向顾客收取每次150美元的附加费用，而美国汽车租赁公司恰恰又因此被人告上法庭，法院最后判决该公司没有权力收取超速费，但是法院并不会干涉其继续使用GPS设备对驾驶人员的速度和位置进行跟踪。
其实，政府最好能够插手这个有关GPS的法案，这样倒还可以弥补一下其在收取汽油税方面所遭受的损失(这是反讽的说法，因为GPS成功提升了燃料使用效能)，而俄勒岗州运输部也正考虑基于汽车行驶里程征税，以取代过去税赋向消耗油料多少看齐的做法，每辆车上配备的GPS设备就可以在此担当测量行驶里程的角色。在该部的网站上，保证俄勒岗州居民随着此计划实施“不会出现隐私方面的问题”！因为GPS设备呈送的仅仅是驾驶里程数而非位置信息。但是即便如此，还需要指出的是象美国汽车租赁这样的公司依旧不会仿效其做法。
规则转盘
鉴于国家尚未制定一套全面完整的隐私权法律，判断一个商业单位(或政府部门)到底能获取什么样的个人信息，都只能视其所在州、行业以及信息类型而定，为此，“民主与科技中心”的Schwartz评价到：“一个公司可以利用七或八种不同类型的隐私法律来达到掩盖自己所做所为的目的。”保护隐私支持者们更是已经为争取颁布实施一个全国性统一标准而奋斗多年，但要承认，现在谈论成功依旧为时尚早。
我们也可以认为这类问题与平时大家收看电视的情形非常相似，有线电视公司的举动受到专门法律条款的约束，它们会很清楚的说明那些公司在面对观众收视习惯的详细资料时能做什么、不能做什么。Schwartz举例说，法律条款通常会禁止第三方共享收视用户的个人信息，但是象TiVo这样的数字视频录像机却已经突破了这些规定限制。
“TiVo有自己的一套灵活且颇具手腕的隐私处理规则”，什么信息能被收集，什么又会被限制等等这些全都由它说了算。要指明的是这套规则仅仅是一个商业行为，绝非权威的法定政策，所以公司可以在任何时候对其进行更改。
隐私保护团体—电子隐私信息中心的西海岸办公室主任Chris Hoofnagle表示：“由于类似的产品或服务在对隐私的设定上存在很大不同，这让消费者陷入两难境地！”我们或许不能指望用户对这些有深入的了解，“但他们终归有权知道。”
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