引:今年八月，戴尔和苹果召回了将近600万块笔记本电脑电池，而九月联想和东芝也分别召回了50万块和83万块笔记本电池，很多人因此对他们的电脑电池产生了疑虑。然而目前的锂离子电池又无法取代：传说中的燃料电池技术仍然停留在实验室阶段。
今年八月，戴尔和苹果召回了将近600万块笔记本电脑电池，而九月联想和东芝也分别召回了50万块和83万块笔记本电池，很多人因此对他们的电脑电池产生了疑虑。然而目前的锂离子电池又无法取代：传说中的燃料电池技术仍然停留在实验室阶段。
戴尔和苹果召回的笔记本电池无论在数量和范围上都非常惊人。美国消费产品安全委员会把戴尔的召回行动称为历史上最大数量的消费电子产品召回，这影响了全世界的电脑销售。
而生产所有问题电池的Sony Energy Tech则认为问题出在电池单元(cell)上。索尼承担了部分责任，并表示会对召回进行赔偿(赔偿的费用可能会高达2500万美元)，但是电池的问题出在哪儿却仍未查清。
索尼认为问题的症结在于电池内部出现的微小金属颗粒。公司称，如果这些颗粒刺破了单元电池壁，就会引起短路，甚至起火、爆炸。
“我们试着在生产的过程中消除这些颗粒，但是完全消除这些颗粒却相当困难。”索尼的发言人Rick Clancy说，“通常情况下发生短路时，电池就会漏电，从而变成废电池；但除此之外也会发生包括起火在内的事故。”
这个问题已促使IPC(元件制造商的行业协会)在9月份开始着手制定新的锂离子电池生产和质量监控的行业标准。戴尔、惠普、联想和Polycom等公司也在协助起草这个新标准。
联想质量和标准主管Tony Corkell 说：“我们的原则就是公共安全是第一位的。”IPC计划在明年第二季度公布这个新标准。
召回也同样引起了人们的疑问，锂离子电池有更好的代替品吗？现在肯定没有，不过几年后或许就有了。松下和卡西欧等公司正在研究燃料电池技术。
美国松下电池公司消费者营销主管Brian Kimberlin说，松下公司仍坚信锂离子是一项“非常好的技术”，但也在对燃料电池进行研究。只要有少量的甲醇，燃料电池就能保持电脑运行好几个小时。今年年初，卡西欧曾展示过一款笔记本电脑燃料电池，卡西欧称，这款燃料电池的续航时间将是相同大小的锂离子电池的四倍。
很多笔记本电脑制作商都在关注这项技术，但若要推向市场这项技术仍不成熟。而航空行业也未批准燃料电池在飞机上使用。虽然早先一些笔记本电脑销售商预测使用燃料电池的笔记本电脑很快就会面市，但事实上起码还得等上一年或更长的时间。
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